Definitivamente él SMS se implementa desde escuela.
Queremos forzar en implementar un SMS a las organizaciones las cuales nunca fueron estructuradas para este tipo de cambios, pero de una u otra forma...si o si debemos incluir en los procesos.
Seamos sinceros, un SMS no se crea de la noche a la mañana y menos se implementa únicamente con la creación de un manual con varios procedimientos.
Si en verdad entendemos la intención del trabajo de un SMS en una empresa es importante que resaltemos:
- EL SMS NO SOLO SON MANUALES Y PROCEDIMIENTOS.
- EL SMS NO SOLO ES UNA DEFINICIÓN DE DIFERENCIA DE UN PELIGRO Y UN RIESGO.
- EL SMS NO ES TENER UNICAMENTE UN GERENTE DE SMS.
- EL SMS NO ES SOLO TENER ACTAS.
- EL SMS NO ES TAREA DE UNA SOLA PERSONA EN LA EMPRESA
Lo anterior se debe reconocer como parte del SMS pero el simple hecho de conocer y comprender, no significa que existe un SMS en una organización.
Si queremos en verdad comprender de que trata el SMS, debemos ir directamente a un cambio de mentalidad de las personas y de percepción para que desde todo rol comprendamos como impactamos en la operación.
Impactar en la operación tiene consecuencias positivas o negativas a LA VIDA DE LAS PERSONAS quienes se encuentran al interior de una aeronave y de las personas que se encuentran en tierra donde se pueda ocasionar un accidente.
TRABAJAR EN SEGURIDAD OPERACIONAL ES MINIMIZAR LA MAXIMO EL RIESGO DE OCASIONAR PERDIDA DE VIDAS.
Me genera tristeza....
Escuchar personas del mundo aeronáutico que desestimen el valor de un adecuado SMS, que crean que porque toda su vida han realizado el trabajo de una manera significa que esta perfecto.
La tarea de todos los nuevos profesionales aeronáuticos en el mundo es generar un profesión integrando el SMS a la raíz de su ser y esto lo generaremos desde las aulas de entrenamiento al personal aeronáutico.
Instructores, tenemos una gran misión para el futuro de la aviación y de nosotros depende que vamos a dejar de legado en los futuros profesionales aeronáuticos.
